מערכת HVAC Condenser Fan Motors

למה פאן מוטורס דואג יותר ממה שאתה חושב

מנוע המעריצים condenser הוא הגיבור הלא-מעור של מערכת HVAC שלך. בעוד דחוסים ו-Refrigerants לקבל את רוב תשומת הלב, מנוע זה אחראי על משיכת אוויר על פני סליל ה- condenser כדי לדחות חום מבניין שלך.כאשר הוא נכשל, המערכת כולה מאבדת במהירות את היכולת, לחץ ספייק, ומדחסמחסמפרס יכול להתחמם או מחזור על עומס תרמי על התוצאה: השמיים, קיצור, בתנאי אנרגיה, לחץ חיים, ותנאי לא נוח, ותנאי מים, ומזגם, לחץ דם, ומזגומים.

טכנאים רבים של HVAC ומנהלי המתקן מזלזלים כמה קבוע, טיפול הולם משפיע על תוחלת המנועים.מנוע ש-#8217;s מותקנים ללא זהירות, ניקוי ללא הפסק, או חוטים באופן לא נכון יכול רק שנתיים או שלוש שנים במקום 12 עד 15 שנים זה יכול היה להעביר. מאמר זה מספק מדריך יסודי, מעשי לכל היבט של טיפול מוטורי ו- #1282; החל מבדיקות אבטחה מתקדמות כדי תחליפים.

מימון של Condenser Fan Motors

סוגים של מנועים המשמשים ב- Condenser

רוב אוהדי ה-Creditor המסחריים והאור משתמשים באחד משלושת סוגי המנועים:

(FLT:0)Permanent Split Capacitor (PSC) מנועים של LT:1 ו-#8211; Common במערכות ישנות ויחידות תקציביות.הם לרוץ במהירות אחת ומבוססים על קיבול לרוץ כדי לשפר את היעילות ואת מומנט. מנועים PSC הם פשוטים וזולים אבל נוטים להיות פחות יעילים מאשר עיצובים חדשים יותר.
(FLT:0) מנועים המחוברים לחשמל (ECMrea)FLT) 1 ו-#8211; יותר סטנדרטי במערכות יעילות גבוהה. ECM מנועים מעוקבים אחר מנועים DC ללא חתכים עם בקרה מובנה כי מהירות מודולה המבוססת על דרישות מערכת.הם יכולים לקצץ צריכת אנרגיה של מעריצים עד 50 & #8211; 70% לעומת מנועים PSC ושיפור כללי דירוגים.
(FLT:0) של פולנים מנועים מ- 1 ו-#8211; נדיר ביחידות מודרניות של condenser, אך עדיין נמצא בחלק מיחידות החלון הזולות וציוד מסחרי ישן יותר.הם פשוט אך לא יעילים, והם רק לעתים רחוקות ממוחזרים; החלפתם עם PSC או ECM רטרוfit מומלץ בדרך כלל.

מפתחי חובה להבין

לפני שאתם מטפלים בכל מנוע המעריצים, עליכם לזהות את החלקים העיקריים שלו:

סטרטור ורוטטור רוח ו-#8211; הלב האלקטרומגנטי של המנוע.
דובים ו-#8211; או שרוולים (כיאפר, דורשים שמן) או כדור חתומה נושאים (חיים ארוכים יותר, ללא תחזוקה).
Run Capacitor – עוזר להתחיל ולרוץ את המנוע; קיבול חלש הוא אחד הטריגרים הנפוצים ביותר.
להב פאן ורכזת – לעתים קרובות האסיפה נפרדת שיש צורך להיות מאוזנת כראוי ומאובטחת.
הר הרהור או הבסיס ו-#8211; חייב להיות נוקשה וחופשי קורוזיה כדי למנוע רטט.
תא Wiring – מכיל את מובילי המנוע, חיבורי Capacitor, ולפעמים בלוק מסוף.

נוהלי בטיחות קריטיים לפני כל עבודה

עבודה על מנוע המעריצים condenser חושפת אותך לחשמל גבוה, מכונות מסתובבות, ו refrigerants תחת לחץ.

לנתק את כל הכוח במעבר הניתוק, ולאחר מכן בלוח ההפסקה.נעל ותגמל על פי OSHA או קודים מקומיים.
בדוק את מתח אפס עם תנומטר מדורג או מעכב מתח ללא מגע במנועי מוביל.
לטעון את ה-Frecapacitor לחלוטין. השתמש ב-20,000-ohm, התנגדות של 5וואט או כלי שחרור מבוסס מטרה. a כיבול טעון יכול לספק הלם קטלני גם עם כוח.
אפשרו לאופנוע להתקרר לפחות 15 דקות לאחר הסגירה.טמפרטורות פני השטח יכולות לעלות על 200 מעלות צלזיוס (9 ° C) תחת עומס.
ללבוש כפפות מבודדות (המוחזקות לפחות 1,000V) ומשקפיים בטיחותיים. שרוולים ארוכים ונעליים לא מוליכים מומלץ.
השתמש רק בכלים מבודדים (מתואר 1,000V) Screwdrivers, compers, ו wrenches צריך להיות בעלים מבודדים במצב טוב.

(FLT:0) NeverveFLT:1) נניח המנוע בטוח כי המאוורר הפסיק להסתובב.חלק מנועי ECM יכולים ליצור עצמם מברזל רוח או מתשלום capacitor השונה.

טכניקות שימושיות מתאימות במהלך ההתקנה והחלפת

הסרת המנוע הישן

בעת החלפת מנוע כושל, לטפל בהסרה עם טיפול כדי למנוע נזק לרכיב ה- condenser או סביב רכיבים:

לצלם את התצורה המתפתלת לפני ניתוק כל חוט עם קלטת וסמן.
הסר את הלהב המאוורר על ידי רופף את הקוביות (s) על הרכזת. השתמש בכלי מושך אם הלהב תקוע; לעולם אל תדפק את הפיר כפי שיכול לקלקל את הסוף ולהשמיד את הנושא.
לא לטבול את המנוע מהחזה הגדל שלו.אם הברגים חלודים, להחיל שמן חודר ולחכות 10 דקות לפני ניסיון הסרה.
להרים את המנוע ישר למעלה ובחוץ. לצפות עבור הקצוות חדים על המשמר של המעריצים וראשי התיבות של coil.

בחירת מנוע חלופי

טעות נפוצה היא לבחור מנוע עם כוח סוס דומה אבל גודל מסגרת שונה או ממדים עליים תמיד:

סוג מסגרת (NEMA 48Y, 56Y, 56Z וכו ') וקוטר פיר.
RPM (מהפכות לדקה) ו-#8211; בדרך כלל 825 RPM עבור אוהדי קונסר למגורים, אך לבדוק את המקור.
וולטאז' ושלב (רובם 208 & #8211;230V יחיד-phase; שלוש יחידות הן נדירות למגורים אך נפוצות במסחר).
סוג אנקל (פתוחה עם הגנה אווירית סגורה לחלוטין) רוב מנועי המעריצים הם TEAO (בעיקר Air-Over) ויש להחליף אותם באותו סוג.
מפרטים Capacitor (microfarad ודירוג מתח) להשתמש צלחת נתונים מוטורית או ערך קיבולטור הישן.

עבור מנועים ECM, עליך להתאים את היצרן & #8217; המודל הספציפי כי פרוטוקולי תוכנה ובקרה משתנים בין מותגים.לאחר שוק אוניברסלי מנועים ECM זמינים אך דורשים תכנות זהיר.

התקנת המנוע החדש

מיקום המנוע על הציפוי הרהינג. השתמש בבריונים חדשים אם הישנים מרוקנים, והדקים לטורק שצוין על ידי היצרן המנוע (בדרך כלל 30 & #8211; 50 ב-lbs עבור מסגרות מוטוריות קטנות).
צורף את הלהב המאוורר. Slide theרכז על הפיר לאותה עומק כמו המקור (סמן את הפיר עם עט או מדד מורגש מן הפנים של המרכז) להדק את הסטרוב לתוספת הדירוג. An set blade גורם לא תקין רטט, רעש, ולבוש מוקדם.
צור קשר את המתפתלים לדיאגרמות. השתמש אגוזים חוטים או מחברים מסוף מדורגים עבור המתח ו amperage. Securewires הרחק מנתיב להב האוהדים וחלקים נעים.
התקן את הקפיטור החדש אם הישן חשוד.טכנאים רבים מחליפים את הקפיטור בכל פעם שהם משנים מנוע כאמצעי מניעה (capacitors הם זולים בהשוואה לטלפוני שירות חוזרים).
בדוק את כל הקשרים.לוודא חוט קרקע מחובר היטב ל-Asassis.
בדיקת Bump: לשחזר את הכוח בקצרה לאמת את המאוורר מסתובב בכיוון הנכון (חשבון חכם כאשר נצפה מלמעלה, עבור רוב יחידות השחרור האנכי).
להפעיל את המערכת באמצעות מחזור קירור מלא.מדת קצבה והשוואה לשמה המנועיplate FLA. קריאה של יותר מ -10% מעל FLA מצביעה על בעיה (המשך, קיבול לא נכון, או מחייב מכני).

לוח זמנים תחזוקה מונע ותרגולים טובים ביותר

חודש ו-#8211; בדיקה חזותית (במהלך עונת ההקרות)

בדוק עבור debris לבנות על להב האוהדים ושומרים. Grass קליפים, עלים, זרעי כותנה עץ יכול ל clog את הנתיב האוויר ולגרום למנוע להתחממות יתר.
הקשב לצלילים יוצאי דופן: שחיקה, לחיצה או שריקה לעתים קרובות מצביעים על הנושאת ללבוש או חוסר איזון להב.
חפש סימנים של חימום יתר על המידה על דיור המנוע (צבעים, ריחות, או התכה של בידוד חוט).

Quarterly – ניקוי מקיף

סגרו את הכוח ונקו את להבי המעריצים עם הרתעה קלה ומים.רֶטְטְטְטְטְטְטְטְטַה עם גנן (בלי ליישר מים לתוך דיור המנוע).
השתמש באוויר דחוס או מברשת רכות כדי להסיר אבק מן האוורור ואת capacitor.
בדקו את הציפוי הרציף של חלודה או סדקים.גע צבע או להחליף את החבט אם קורוזיה מתקדמת.
בדוק את capacitor עבור bulging, דליפות, או vent בטיחות נפוחה. Replace אם סימנים של כישלון נמצאים.

שנתי & #8211; שירות עמוק (לפני שיא הקיץ)

שרוולים המכילים מנוע יש נמלי נפט שאינם מחוסנים (בדרך כלל SAE 20 או שמן יצרן ספציפי) להוסיף 3 & #8211; 5 טיפות לכל נמל.אל תעשה יתר על המידה כמו שמן עודף יכול למשוך עפר ונזק רוח.
מדידה של התנגדות לשחיקה עם רבמטר (הומים) והשוואה ל-spec. An Open or Shorted Winding פירושו החלפת יש צורך.
מבחן capacitor microfarad דירוג עם מד קיבול. Replace אם הקריאה היא יותר מ 10% מתחת לערך הדירוג.
בדקו את כל הקשרים החשמליים עבור קורוזיה, רופפת, או נזק חום. מברגי מסוף Re-torque כפי שנדרש.
בדוק את הלהב של איזון ו הדוקות על הפיר.ב מבוהל בסופו של דבר יהרוס את נושאי המנוע.
בדוק את זרימת האוויר המתאימה על פני סליל ה- condenser. a Dirty or Seal coil מכריח את המנוע לעבוד קשה יותר ומקצר את חייו. לנקות את סליל מדי שנה עם ניקוי עדין.

בעיות בפתרון משותף Condenser Fan Motors

מנוע הייצור: לא להתחיל

Startעל ידי בדיקת הסיבות הפשוטות ביותר:

אספקת חשמל: מתח בדיקה ביצור מגע ומנועים מובילים.רבים ו-#8220;dead ” מנועים הם למעשה תוצאה של פורץ דרך או מגע כושל.
Capacitor: התחלה כושלת / ריצה היא הגורם #1 של מנוע לא מוקרן. השתמש במטר כדי לבדוק microfarads. אם אתה עושה & #8217; אין לך מד קיבול, לנסות קפיטור מוכר-טוב.
חיפוש: לחפש חוטים רופפת, נשרף או מנותקים.חוט שבור בתוך בידוד קשה לזהות ול#8211; בעדינות לנקות כל חוט.
תנודות מוטוריות: למדוד התנגדות בין כל אחד מהעופרת למסגרת המנוע (ground) קריאה פחות מ-1 megohm מציעה קיצור של קרקע.השוואה בין התנגדות לרוחות; רוח פתוחה (התנגדות פינטנסיבית) פירושה המנוע מת.
מגיני עומס יתר: לחלק מהמנועים יש עומס פנימי שעשוי היה להסיע.אפשר לאופנוע להתקרר במשך 30 דקות ולנסוע.

ריצה אבל פאן לא ספין

אם המנועים מחוסים אבל הלהב של המעריצים הוא & #8217; לא לזוז, הבעיה היא בדרך כלל מכנית:

להב פאן נמוג נגד המשמר או סליל.
Blade הוא רופף על פיר (מרכז או סטרוב מפונק).
במלכודת: אתה יכול לסובב את הלהב עם מקל (כוח כבוי!), אם זה לא & #8217; לא לסובב בחופשיות, נושאים נעלמו.
Capacitor חלש: מנוע עשוי לחים אבל אין מספיק מומנט כדי להתחיל.

מנוע overהתחממות

חום מופרז הוא הגורם המוביל לכישלון מוטורי. Investigate אם:

קונדיר הוא מלוכלך או מוגבל ו-#8211; להפחית את הירידה בלחץ האוויר.
להב פאן גדול מדי או רע יש סט ו-#8211; מעלים את המנוע.
מתח אספקה גבוה מדי או נמוך מדי (מחוץ ל-#177; 10% של שם לוח).
מנוע אינו מתאים (Vrong RPM או כוח סוס).
דובים הם יבשים או יבשים ו-#8211; חיכוך מוגבר יוצר חום.
Capacitor הוא מחוץ ל-spec – גורם לשינוי בשלב גרוע ועכברים גבוהים.

רעשים לא חוקיים

(ב) [13] ,0) , ⁇ או שפשף את ה- 1 ו-#8211; להב להכות המשמר או סליל. לבדוק את היישור ולהדק את הר המנועים.
(ב) ⁇ :0) ⁇ או גידול (הראשונה ל-1) ו-#8211; שימוש בכישלון.
(ב) ויקרא י"א: ויקרא י"ד: ויקרא י"ד: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) [17] ,0 ,Whistling or whining FIRLT:1 ; ו-#8211; רעש חשמלי גבוה מכובע פגם או EMI. Replace capacitor הראשון.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

טיול תכוף של שובר מעגל או Overload

טיול עומס (בין אם מגן המנוע הפנימי או פורץ חיצוני) מציין את התוספת הנוכחית מוגזמת.

צינורות לרכב קצרים או עילה
ערך Capacitor - קיבול נמוך מגביר את האולימפיות
מתח היצע - מתח נמוך מגביר את הזרם
מכני מחייב - נושאים רעים או פיר כפוף
צור קשר - אם איש הקשר נשאר סגור לאחר כוח, מנוע יכול לרוץ ברציפות

חיים של מנוע באמצעות מערכת-Level Care

While direct motor maintenance is critical, the overall health of the condenser unit has a huge impact. Keep the condenser coil clean, the fins straight, and ensure proper refrigerant charge. An overcharged system produces higher head pressure, requiring the fan to move more air and consuming more motor power. Similarly, a refrigerant undercharge can cause the evaporator to freeze, but the condenser fan still runs hard. Regularly schedule system inspections that include checking superheat and subcooling.

שינג יחידת הקודנסר מהשמש הישירה יכול להפחית את הטמפרטורה הממוקדת סביב המנוע, אשר עשוי להוסיף שנים לחייו, כמו כן להבטיח כי ה-HVAC הוא רמת; יחידה נוטה יכולה לגרום שמן לברוח מהנושאים המנועים ולגרום לכישלון מוקדם יותר.עבור מידע נוסף על תחזוקה אופטימלית של מערכת HVAC, ייעוץ FLT:0Energy Star מדריכים על תחזוקה אווירית בתנאי תחזוקה של מערכת ההפעלה 1LT:1

עקבו אחרי ECM Condenser Fan Motors

מנועים ECM דורשים גישה שונה.הם נשלטים באופן אלקטרוני ומכילים לוחות מעגלים רגישים.לעולם אל תבחנו מנוע ECM על ידי נגיעה מוביל למעגל מופעל.

תמיד לנתק את הכוח ולחכות לפחות 5 דקות עבור הציפוי הפנימי לפיצול (כמה מודולים ECM שומרים על מתח גבוה לדקה או יותר).
אל תפעיל מתח חיצוני לתשתיי הבקרה מעבר ל-24 VAC.
לעולם אל תסתובבו ידנית מנוע ECM בעוד שהכוח פועל כמכשיר גנרטור ולפגוע במודול הבקרה.
בעת החלפת מנוע ECM, מודול ההחלפה חייב להתאים את מספר חלקי OEM המדויק או להיות מודול אוניברסלי מוגדר כראוי עם היצרן & #8217; התוכנה.
בדוק שגיאות תקשורת בין מנוע ECM לבין לוח הבקרה של המערכת.כשלים ECM רבים הם למעשה שליטה על כישלונות.

לפרטים מפורטים על בחירת החלפת ECM, ראה את ה- ECMLT:0)NMA Motors ו-Gorners StandardsFLT:1.

מתי להחליף את התיקון

טכנאים רבים חדלו להחליף את המנוע בכל פעם שהוא נכשל.עם זאת, תיקון עשוי להיות יעיל יותר במקרים מסוימים:

(ב) אם המנוע נשרף, ממריץ קצר או נזק חמור (צליל מעורר).
(FLT:0) ReplaceveFLT:1 אם המנוע הוא יותר מ 10 שנים ומודל חדש ויעיל יותר זמין (החזר הוא לעתים קרובות מתחת לגיל שנתיים).
(ב) אם ה-FLT הוא הבעיה היחידה ונושאי המנוע נמצאים במצב טוב.
(ב) אם wiring isפגום בלוק הטרמינל, אך המנוע פועל היטב.

אם תחליט להחליף, שקול לשדרג למנוע יעילות גבוה יותר, במיוחד אם השירות המקומי מציע ריבאטים.תחומים רבים יש תוכניות החזר חלק מהעלויות של התקנת מנוע ECM ב מאוורר condenser.

כלים ומשאבים מומלצים

לאחר הכלים הנכונים עושה את העבודה בטוחה ומהירה יותר.ערכת שירות מוטורית בסיסית צריכה לכלול:

רב-מטר דיגיטלי עם יכולת בדיקת קיבול (למשל, Fluke 179 או מנוף SC680)
המונחים: non-מגע Stress Tester
המונחים: space
שודדים ושותפים
חלוץ להב (Forתפסו להבים)
Torque wrench (טווח ריבוע)
שמן שמן יכול עם שמן מנוע חשמלי
תוויות: וסימון קלטת

לצליל עמוק יותר לתוך אבחון מוטורי, אתר האינטרנט של FLT:0ACHR Newsische 1 מציע מאמרים רבים ומדריכי פתרון בעיות עבור טכנאי HVAC.

מסקנה

טיפול נכון של מנועים של HVAC condenser לא רק על החלפת חלק כושל.זה כרוך הבנה של סוג המנוע, יישום תוכנית תחזוקה מונעת מובנה, לאחר פרוטוקולים בטיחות חשמלית קפדני, בידיעה כיצד לאבחן בעיות במדויק. כאשר אתה מטפל המנועים האלה עם טיפול, אתה להפחית את המערכת בזמן, לשפר את יעילות האנרגיה, ולקבל את חיי השירות המקסימלי מן הציוד.

זכור: מנוע מאוורר נשמר כראוי יכול בקלות 15 שנים או יותר, בעוד מנוע מוזנח עלול להיכשל ב 3 עד 5 על ידי ביצוע ההנחיות במאמר זה, אתה יכול לשפר באופן דרמטי את הביצועים ואת תוחלת של כל מערכת HVAC שאתה שירות.