Comprendre la portée du remplacement du compresseur

Le remplacement d'un compresseur CVC est l'une des réparations les plus exigeantes dans le contrôle climatique commercial résidentiel et léger. Le compresseur est au cœur du cycle de réfrigération, pressurisant le frigorigène et entraînant l'échange de chaleur qui refroidit ou chauffe un espace. Un compresseur défaillant signifie souvent que le système ne fonctionnera pas du tout, ou fonctionnera inefficient et risquera d'endommager davantage. Bien qu'une approche de bricolage puisse sembler tentante, le remplacement du compresseur implique une électricité haute tension, un frigorigène sous pression et des composants mécaniques lourds.

Préparation avant remplacement

La préparation ne consiste pas seulement à rassembler des outils et à lire un manuel. Cela signifie créer un environnement sûr pour vous-même, vos aides et toute personne qui pourrait être près de la zone de travail. Commencez par vérifier que le système est complètement désennergé à la fois au commutateur de déconnexion et au panneau de disjoncteur principal. Utilisez un testeur de tension sans contact et un multimètre pour confirmer la tension zéro aux bornes du compresseur et au contacteur. Un simple retournement du disjoncteur n'est pas suffisant— les procédures de verrouillage/démarrage sont recommandées par OSHA pour tout travail sur l'équipement électrique.

Nettoyer la zone autour de l'unité de condensateur extérieur. Enlever les feuilles, les débris et tout matériau combustible qui pourrait s'enflammer si une étincelle se produit. Déposer une bâche pour garder les outils et les pièces organisés et protéger le sol contre les gouttes d'huile ou de réfrigérant. Mettre en place un bon éclairage et, si vous travaillez par temps froid, vous laisser le temps de se déplacer soigneusement sans se précipiter.

Votre liste d'équipements de protection individuelle (EPI) devrait comprendre:

  • Lunettes de sécurité avec boucliers latéraux pour protéger contre les débris volants, les fluides frigorigènes et les copeaux métalliques.
  • Gants isolés cotés pour le travail électrique (classe 0 ou plus) plus une paire séparée de gants résistants à la coupe pour la manutention de tôle.
  • Bottes à l'état sec et en bon état.
  • Manches longues et pantalons[ en coton lourd ou en denim pour protéger la peau des surfaces chaudes et des bords tranchants.
  • Un bouclier plein visage si vous prévoyez de travailler avec un réfrigérant sous pression ou d'utiliser des produits chimiques.

Enfin, avoir un extincteur classé pour les classes A, B et C à portée de bras. Même avec toutes les précautions, un court-circuit ou une fuite de frigorigène près d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie éclair.

Conseils de sécurité pendant l'enlèvement du compresseur

Le recyclage de l'ancien compresseur est l'étape qui présente le plus grand risque de blessures et de dommages à l'environnement. Le réfrigérateur doit être récupéré avant toute ouverture de lignes. Les règlements de l'EPA exigent que toute personne manipulant des réfrigérants soit certifiée. Même si vous n'êtes pas un technicien, les mêmes principes juridiques et de sécurité s'appliquent.

Une fois le circuit de réfrigération ouvert, le compresseur peut être déconnecté et débouté. Voici les contrôles de sécurité critiques à effectuer à chaque étape:

Déconnections électriques

Même avec l'arrêt de puissance au panneau, les condensateurs du circuit de course peuvent supporter une charge mortelle pendant des minutes. Avant de toucher des bornes électriques, utilisez une résistance 20K-ohm ou un outil de décharge dédié pour raccourcir les bornes de condensateur à travers la résistance. Ne jamais raccourcir un condensateur avec une lame de tournevis— cela peut causer une étincelle qui endommage le condensateur et peut vous surprendre.

Manipulation des réfrigérants

Après récupération, les vannes de service doivent être fermées et les conduites scellées. Lors de l'enlèvement du compresseur, attendez-vous à ce que l'huile résiduelle se déverse. Placez des tampons absorbants ou une cuvette sous le compresseur. Portez des gants parce que l'huile peut contenir des contaminants acides qui peuvent irriter la peau. Utilisez un coupe-tuyaux pour séparer les conduites d'aspiration et de décharge, et non une scie à hacker qui laisse des copeaux de métal.

Mécanique du levage et du corps

Un compresseur résidentiel typique pèse 40 à 80 livres. Si l'appareil est monté bas, utilisez une sangle de levage ou si un assistant l'aide à lever les boulons de montage. Évitez de torsionner votre torse pendant le transport de la charge. Si le compresseur est à l'intérieur d'un appareil emballé ou d'un toit, envisagez d'utiliser un gantry ou une dolly. Ne laissez jamais tomber le compresseur et le mdash; il peut briser le boîtier et libérer toute vapeur d'huile ou de réfrigérant restante.

Bords et brûlures pointus

Le métal de la armoire à condenseur a souvent des bords rasés après le retrait des vis. Toujours porter des gants résistants aux coupures lors de l'entrée dans l'unité. Les lignes d'aspiration et de décharge peuvent être chaudes si le système fonctionnait peu avant. Laisser le système refroidir pendant au moins une heure avant de commencer le travail. Si vous devez démonter pendant le chaud, utilisez des outils isolés et protéger vos avant-bras avec des manches en cuir.

Installation du nouveau compresseur

Lorsque le nouveau compresseur arrive, inspectez-le pour les dommages d'expédition avant de soulever. Vérifiez qu'il correspond au numéro de modèle exact, au réfrigérant et aux caractéristiques électriques (une seule phase par rapport à trois phases, à la tension et au condensateur MFD). N'installez jamais un compresseur qui a été lâché ou qui montre des bosselures.

Vérifications pré-installation

  • Faire passer le rotor du compresseur à la main dans le port de décharge pour s'assurer qu'il n'est pas saisi. Un rotor congelé peut brûler l'enroulement de départ en quelques secondes.
  • Mesurer la résistance d'isolation[ entre chaque terminal et la coque du compresseur à l'aide d'un megger (essai de résistance à l'isolation).
  • Évacuer le nouveau compresseur[ par les vannes de service d'aspiration et de décharge pour enlever tout air entré pendant l'expédition. Utilisez une pompe à vide de 500 microns ou moins.
  • Appliquer un composé de dissipateur de chaleur sur le bloc terminal pour améliorer le transfert thermique et empêcher la surchauffe des connexions électriques.

Installation physique

Réglez le nouveau compresseur sur les supports d'isolation en caoutchouc qui sont souvent fournis. Éteignez les boulons de montage de façon uniforme, mais ne pas trop étanches; cela peut déformer la base et causer des vibrations. Lorsque vous brasez les conduites d'aspiration et de décharge, utilisez une purge d'azote à un débit bas (2–3 SCFH) pour empêcher l'oxydation et l'échelle à l'intérieur de la tuyauterie. N'insinuez jamais avec du réfrigérant présent dans les conduites. Une petite quantité de pression de l'azote empêche l'air de sortir et produit des joints plus propres.

Après le brasage, envelopper les vannes de service et les connexions électriques avec un chiffon humide pour les protéger contre les dommages de la chaleur. Laisser les articulations refroidir naturellement. Ne pas verser d'eau sur eux—rapid refroidissement peut fissurer le bras.

Connexions électriques

Faites passer le nouveau compresseur exactement comme le montre le diagramme. Vérifiez que le condensateur de fonctionnement et le condensateur de démarrage (si utilisé) correspondent aux spécifications du compresseur. Utilisez des bornes à anneaux serties en toute sécurité, pas pousser les connecteurs qui peuvent vibrer librement. Torquez les écrous terminaux à la spécification du fabricant, généralement 60–80 in-lb. Une connexion lâche crée de la chaleur et peut brûler le compresseur.

Une fois que tous les câbles sont connectés, utilisez un multimètre pour vérifier la continuité entre chaque ligne et le sol. Il doit y avoir une résistance infinie (circuit ouvert). Si vous voyez une continuité, il y a un court qui doit être corrigé avant l'application de la puissance.

Vérifications de sécurité après le remplacement

Avant de mettre le système en marche, vérifiez que les vannes de service sont ouvertes. L'exécution d'un compresseur avec des vannes de service fermées peut le détruire en quelques secondes. Évacuez le système entier à moins de 500 microns et maintenez le vide pendant au moins 15 minutes pour s'assurer qu'il n'y a pas d'humidité.

Avec le système en fonctionnement, effectuer les contrôles suivants en séquence:

  1. Écouter des sons inhabituels. Un hum doux est normal. Le broyage, le cliquetement ou le clic indiquent des problèmes tels que des boulons de montage lâches, un condensateur de démarrage défaillant ou des dommages au compresseur interne.
  2. Vérifier les pressions d'aspiration et de décharge Comparez-les aux valeurs attendues pour la température et la charge ambiantes. Une pression de décharge anormalement élevée pourrait signifier une restriction ou une surcharge.
  3. Comparer les ampères à la cote de la plaque signalétique. Un tirage à l'amp peut indiquer un moteur défaillant ou un mauvais condensateur. Un tirage à l'ampli réduit signifie souvent que le compresseur ne compresse pas (défaut de soupape).
  4. Vérifier la montée de température à travers le compresseur. La conduite de décharge doit être chaude (150–200°F), et la conduite d'aspiration doit être froide (35–50°F). Des températures inégales suggèrent des problèmes de réfrigérant.
  5. Vérifier l'isolation de vibration. Le compresseur ne doit pas secouer l'ensemble du condenseur. Si c'est le cas, serrer les boulons de montage ou remplacer les coussinets d'isolation.

Pendant tous les tests, portez vos lunettes et gants de sécurité. Si vous remarquez une brume d'huile autour des soupapes de service ou des joints brasés, fermez le système et serrez ou rebrisez la connexion.

Élimination de l'ancien compresseur

Le compresseur retiré est un déchet dangereux. Il contient encore de petites quantités d'huile et peut-être un réfrigérant résiduel. Ne le jetez pas dans la poubelle. Les règlements de l'EPA exigent que l'huile et le réfrigérant utilisés soient gérés correctement.

Quand appeler un professionnel

Cet article fournit des conseils aux techniciens expérimentés de CVC ou aux propriétaires avertis. Cependant, le remplacement des compresseurs est l'une des tâches les plus exigeantes sur le plan technique dans le commerce.

  • Vous n'avez pas été certifié pour manipuler des réfrigérants en vertu de la section 608.
  • Le système est toujours sous garantie. Le travail non autorisé annule la garantie.
  • Vous n'avez pas les outils appropriés : machine de récupération, pompe à vide, jauge micron, multimètre, jauges de collecteur, régulateur d'azote, équipement de brasage et aides à soulever.
  • Le compresseur est dans un endroit difficile à atteindre, comme un toit ou un grenier.
  • Le panneau électrique utilise une puissance en trois phases ou a des commandes complexes.
  • Vous n'êtes pas à l'aise avec les gaz haute tension ou sous pression.

Demandez des procédures de sécurité, la conformité de l'EPA et s'ils effectueront une évaluation complète du système avant de simplement échanger le compresseur. Un compresseur qui échoue prématurément est souvent un symptôme de problèmes plus larges comme une bobine sale, un gaz non condensable ou une charge incorrecte. AHRI=s directory peut vous aider à vérifier qu'un compresseur de remplacement est compatible avec votre système.

Conclusion

La manipulation du remplacement du compresseur CVC exige une préparation minutieuse, une adhérence rigoureuse à la sécurité électrique et au réfrigérant, ainsi qu'une approche systématique de l'installation et des essais. En suivant les étapes décrites ici et en mdash;recovering refrigerant légalement, décharger les condensateurs, en utilisant des méthodes de levage appropriées, vous protéger des bords aigus, et vérifier chaque connexion et mdash;vous réduisez le risque de blessure et augmentez la probabilité d'une réparation qui dure. [N'accélérez jamais le processus.[ Une seule erreur, comme laisser une soupape de service fermée ou mal tourner un condensateur, peut détruire le nouveau compresseur ou causer un accident.

Pour plus de détails, consultez ces ressources externes: